增程动力解决行业痛点 深蓝G318如何在内卷中破局

2024年3月18日，深蓝汽车在成都举办了“深蓝 G318 体验日暨深蓝超级增程技术进化日”。揭开了深蓝 G318 的神秘面纱，同时发布了深蓝超级增程 2.0 的技术进化，为首发搭载深蓝超级增程 2.0 的全新重磅车型赋能。深蓝超级增程 2.0 集原力超级电驱 2.0 和原力智能增程 2.0、金钟罩电池2.0于一身，以“超级省、超级爽、超级安全”三大核心优势为用户创造使用价值。

深蓝增程动力优秀基础

深蓝超级增程已经拥有超过 15 万用户，并且15 万台做到真正零起火。深蓝超级增程用户 80%的全里程是纯电动，不用油，累计节省超 8.13 亿，成为采用增程动力车型中优秀的产品选择。

解决行业痛点

深蓝 G318 解决了传 统硬派 SUV“高能耗”之痛。全新未来感硬派造型设计，解决传统硬派“造型 雷同”之痛；双电机后置四驱带来的高通过性，空悬+CDC+魔毯，化颠簸于无 形，驾乘体验如履平地，解决传统硬派“舒适差”之痛；新硬派空间解决传统 硬派“空间小”之痛。让深蓝 G318 成为“行业首个解决传统硬派四大痛点的科 技新硬派 SUV”。

超强动力转化 热效率 44.28%

新蓝鲸发动机量产最高热效率 44.28%，全球顶尖水平。（高压直喷、高能点 火、高缸径比、超低摩擦）全球首款 500bar 超高压燃油喷射系统，具备燃油喷射压力更大，雾化效果更好，使燃烧更充分，排放更清洁、更省油。汽油平均喷雾粒径低至 6.3 微米，可承受 600bar 压力交变反复冲击、 5 亿次喷射验证、 累计 160 万公里整车可靠耐久验证。

拥有全球量产最高行程缸径比 S/D=1.45，最优的气流，获得最佳的燃烧效果，达到发动力做功效率更高，更节油、动力输出更好的优势。

原力超集电驱 2.0

拥有全球量产多合一产品最高电驱总成，功率密度达到2.53kW/kg：采用双通道油路喷淋散热技术，散热效率提升≥30%，输出功率提升 13% ；高槽满率扁线电机槽满率 78.2%，输出功率提升 8.2% ；母线电压过调制技术，输出功率提升 10%，最大调制比≥1.14； 分段激光焊接中空轴技术，转轴重量降低≥31%。

金钟罩电池 2.0

超长寿命，60 万公里衰减无感知 ，使用高稳定性标准电芯，循环寿命＞5000cls。采用多功能涂层包覆，材料稳定性提高 20% ，电解液成膜改性，循环内阻增量减少 30% 。LFP 电池 SOC 精度误差≤3%（行业水平为 5%）。累计 58 万搭载 LFP 电池车辆，700 亿公里零过热， 极致安全 。安全电芯设计 ，使用纳米纤维隔膜技术，耐高温从 150℃提升到 200℃ 。提升稳定性，热稳定性提升 12% ，制造不良率低至 PPB 级(十亿分之一)，显著领先行业 多梯度异物控制技术，异物控制率＞99.9% 数字孪生检测技术，100%机械损伤检测 。

主动安全：智能预警+机械防护 ， 20+车·云 AI 机器学习智能诊断算法群，电池安全预警准确率≥99.9% 。内嵌式设计/多层防护，3 倍于 C-IASI 强度 。

被动安全：疏-堵结合，实现电池零热失控 疏。

全时感温报警技术，毫秒级探测，4 重冗余报警；定向感压排温技术，热失控排出包外温度≤60℃，车外事物无损； 醇冷高效散热技术，100kJ/min 的散热能力；瞬态泄压技术，8000L/min；PTFE 吸附技术，过滤孔径；军工级晶钻复合隔热技术，隔热性能提升 30%；全域短路防护技术，1200°C 高温绝缘 ；超压密封技术，1000Mpa 高强度钢、耐温 800°C 硅基密封介质、可防 1000kpa 热冲击 ；自熔断隔离技术，高压链路 ms 级自动熔断，实现高压回路降低至 60V 安全电压。

总结：

深蓝汽车作为全场景智慧出行引领者，面向多场景使用开发的G318解决了行业多个痛点，在增程技术上开发一系列行之有效，符合用户需求的技术创新，为消费者提供全新用车选择。即便是当下竞争激烈的市场环境，仍然能够凭借独特优势，获得消费者认可。